超高温润滑脂-合肥润滑脂-中伟润滑油 优质厂商(查看)

润滑脂在储存过程中变硬了，超高温润滑脂，是什么原因？还能继续使用么？

润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂三个部分组成，其中起润滑作用的是基础油。润滑脂储存过程中变干变硬主要是因为基础油受热蒸发所致，此时润滑脂的结构已经遭到***，无法起到正常的润滑作用，不建议再继续使用了。

也有部分用油企业本着节约的观点，通过加油稀释的方法来***润滑脂的稠度。此方法并不可取，一来加入的润滑油与脂中的基础油可能并不相溶，二来润滑脂中起润滑作用的是基础油，润滑效果的好坏与基础油的性能及黏度都有较大关系，盲目的加入润滑油，可能会导致基础油黏度变化，不能满足设备的润滑需求，引起设备润滑故障。

润滑脂使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑脂使用中有粘度下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑脂使用过程中，在长时间高温高压力作用下，齿轮润滑脂，导致高分子烃类聚合物分子链断裂，从而导致粘度下降，所以，粘度的变化程度跟润滑脂有的品质有关系。

　至于什么轴承使用什么粘度润滑脂，则跟气候、轴承的工作状态有关。比如南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的轴承使用润滑脂的粘度就要略高一些。另外，轴承工作温度达200多度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老型轴承活塞与缸体间的高温密封性，合肥润滑脂，也要求燃气轴承润滑脂具有更好的粘度和粘度稳定性。

　另外，评价一款润滑脂品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老轴承，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新轴承，此时选用高粘度润滑脂肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗1氧化、抗变质性能必须要好。

汽车用润滑脂一般推荐使用汽车通用锂基润滑脂，其适于一般汽车各摩擦点使用。

使用汽车通用锂基润滑脂相比与使用钙基润滑脂，润滑脂公司，能够延长两倍的换油周期，减少磨损。轮毂轴承是主要用润滑脂的部位，全年使用2#脂(南方比较温暖地区)，或冬用1#脂，夏用2#脂(北方比较寒冷地区)。

经常有用户习惯常年使用3#脂，该润滑脂稠度比较大，它会增加轮毂轴承转动阻力，3#脂只适合在热带地区重负荷车辆上使用。

轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失层度之前必须更换新的润滑脂，常见做法是二级维护时更换润滑脂脂。换润滑脂时注意要合理充填，尽可能的采用空载润滑。