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张经理 先生
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公司地址: | 安徽省合肥市淝河河南路华中汽配大市场B区8栋801~805室 |
发布时间:2020-05-23 02:09:17
润滑脂是否变质,需要通过化验分析来判断。在没有化验设备和化验员的时候,合肥润滑脂,可以由有经验的人员来检查判断,一般润滑脂变质的原因及处理方法如下:
1.颜色变黑,表示氧化变质。如果仅仅表面一层变色,锂基润滑脂,可以将表面一层刮去,仍可照常使用。检查一下酸碱度的变化,即用酚酞指示剂滴在少量的润滑脂上,混合均匀,用手指捻一下,如呈红色,则说明润滑脂保持碱性;如果不变色,则说明脂已变成酸性。一般来说,变为酸性的润滑脂不能在贵重仪器上使用,以免产生腐蚀,齿轮润滑脂,但可以降低标准使用,用在不怕腐蚀的较为粗糙的设备上。
2.表面形成胶膜亦属于氧化现象,尤其是用干性植物油制成的润滑脂,容易产生这种现象,处理办法同上。
3.析油表示胶体安定性已经***。轻微析油时,可将表面油除去,其余大部分仍可使用;但尽量不要用在高温高负荷部位。严重析油的产品不能使用。
选择润滑脂我们需要注意些什么:
所选润滑脂应与负荷大小相适应
重负荷时,应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时,应注意选择加有极压添加剂或填料(二硫化钼、石墨)的润滑脂;中低负荷时,一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。
所选润滑脂应与所使用的环境条件相适应
在空气潮湿或与水接触的环境下,应选用如钙基、锂基、复合锂基等抗水性好的脂;尘埃多时,应选择较稠硬(即牌号高一些)的脂,汽车润滑脂,这样密封性较好,可防止杂质混入摩擦副中。在强化学介质环境下,应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。
所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应
如在振动较大时,应用粘度高、粘附性和减振性好的脂,如高粘度环烷i基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。
显然轴承中的油脂太多是不必要的。由于润滑脂的油膜的可修复性差,轴承的润滑状态恶化。因此确定轴承中适当的润滑脂量非常重要。可以看出,如果润滑脂填充过多或不足,将导致轴承温度升高。它不能保证轴承的连续运转。滚动轴承中的一般润滑脂填充量可参考以下原则:
1、一般轴承不应填充润滑脂,以适应轴承腔整个空间的1 / 2-3 / 4。
2、水平轴承填充2/3 - 3/4的流明空间。
3、垂直安装的轴承填充腔体内部空间的1/2(上侧)和3/4(下侧)。
4、在低速或中速轴承中,填充轴承和轴承箱中的所有空间。
5、高速轴承应在润滑脂前放置优异的润滑油,通常用已安装润滑脂的基础油浸泡,以免因启动时摩擦面摩擦力不足而导致轴承烧坏。
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