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冷却液的成分

浓度决定冷却液的性能。 发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔i造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。

有些细心的车主会发现，汽车用的时间长了，防冻液会减少一些，这是为什么？

其实，防冻液减少的情况很多车都有，***常见的大多有三种情况：一种是自然损耗；第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。

第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。

因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

防冻液的更换标准

防冻液到底应该什么时间更换比较适合呢？小编认为，首先大家应该先查阅车辆的使用手册。使用手册中会非常明确的标注什么时间更换防冻液。另外一点，即便是一些车型使用的防冻液是长效防冻液，短时间内大家可以不必担心，但是长时间使用，小编还是建议定期检查一下防冻液的冰点，勤查勤看，发现问题及时解决，这才是"三分修，七分养"的精髓。