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液压导轨油与导轨油的区别

液压导轨油与导轨油是两种油品。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会有冲刷，所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。因为液压润滑油品经过剪切氧化高温反复磨损等用途后，其中的一些添加剂已消耗殆尽，从指标上来说已经不合格，已经不能满足使用时，就需要通过去除油中的酸质和***以后，将其演变为基础油品，然后再添加液压油的匹配的化学添加剂调和。而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油是不同的。就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时1好根据设备情况选择油品。

正常生产中的使用过程中的液压油，一般都会产生了油泥、杂质、水分等外物，这种情况下所谓的再生废液压油，主要就是采用***的液压油过滤净化设备对液压油进行杂质杂质，除去水分、把油品里面的***气体和乳化现象去除掉，使油品的杂质、水分、清洁度指标***到国标范围内，这样的液压油就可以反复净化利用。因为液压润滑油品经过剪切氧化高温反复磨损等用途后，其中的一些添加剂已消耗殆尽，从指标上来说已经不合格，已经不能满足使用时，就需要通过去除油中的酸质和***以后，将其演变为基础油品，然后再添加液压油的匹配的化学添加剂调和。闻:如果所取出的液压油有臭味，则表明油液已经氧化变质，此时应将系统内液压油全部换掉。2、具有良好的防锈性及抗1氧1化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。摸:用手感觉一下液压油的光滑感和黏性。如果光滑感差，则表明油液的润滑性已经下降，应先将液压油进行过滤，然后补充同牌号的新油；如果发现液压油已没黏性，则表明油液已经没有润滑性，需要更换新油。

抗磨液压油的品种选择方法标准

选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。植物油及分解酯有较佳的生物降解性，大多运用这两种物质作爲绿色液压油的基础油。经济性：使用时间、换油期、价格。工作压力主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。

抗磨液压油的添加剂体系分为两种：有灰型配方和无灰型配方

有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上，相反在0.03%以下的即为无灰型液压油。

有灰型的优点是，不含锌元素，不会和带银部件发生反映。因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料，锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来，***部件。

无灰液压油对铜部件不会产生腐蚀，更适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵，良好的抗i氧化性、防锈性，大大减少了油泥和酸性物质，保证系统清洁，减少故障的发生，延长油品的使用寿命。油品使用过程中没有灰分产生，不与银质部件发生反应。1、液压油存放的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。无灰液压油也叫抗银液压油。