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哪些情况要警惕润滑油不相容问题：

实际生产操作中，很多情况都可能引发润滑油不相容的问题，如果您遇上下列的情况之一，就应当特别注意润滑油的相容性问题：

1.油品兼并：比如您现在使用10种不同的润滑油，现在您经过调整，准备把在用的油品减少到几种或者更少——油品兼并、统一有它的好处，但是要特别注意油品换用时的相容性问题。

2.更换油品供应商：如果您换了另一家润滑油供应商，或者换用了润滑油的品牌。

3.升级油品：机器对润滑油有了更高的要求，油品升级或者换用特种油品。

4.注意新机器和重新组装的机器：这些机器的内表面涂了防腐层，或者某些你可能不知道的润滑油，所以不要忽视。

润滑油为什么会不相容？

润滑油＝基础油＋添加剂。润滑油不相容有如下几种情况：

·不同基础油相混合，基础油之间发生了反应导致添加剂溶解不良。

·不同基础油之间发生了化学反应，或者基础油之间相互排斥。

·基础油与外来的添加剂发生了反应，生成了中间产物。

·不同的添加剂之间不相容，生成了难溶于基础油的产物。

·不同的添加剂相互中和，削弱甚至改变了添加剂的本来作用。

设备润滑就是加润滑油

很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。

润滑并不是只加油这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制***摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。

旧车、旧款式发动机、高温环境用中黏度机油：

个人经验是其实在车辆行驶20000公里之后就可以考虑不必再依照车厂规定使用机油，适当使用浓一点机油，例如5W-40、10W-40无妨，因为这时发动机内部机件已经磨合出一定间隙，使用太稀的机油有时可能容易出现烧机油、机油乳化……之类问题。另外，老型号发动机例如众多自主品牌车厂爱用的万年三菱机，千万不要用黏度太低的机油，因为老工艺本来精度就不如当今，浓一点机油比较能确保机器正常运作。

另外，如果你的用车环境高温潮湿，也建议适当使用中黏度机油确保高温之下的油膜强度！