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液压油的分类与牌号划分

液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全1面地反映了液压油间的相互关系及其发展。GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油和其中的添加剂发作氧化、水解等化学反响后，也会发作腐蚀性物质。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种 数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定，等效采用ISO的粘度分类法，以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。

正常生产中的使用过程中的液压油，一般都会产生了油泥、杂质、水分等外物，这种情况下所谓的再生废液压油，主要就是采用***的液压油过滤净化设备对液压油进行杂质杂质，除去水分、把油品里面的***气体和乳化现象去除掉，使油品的杂质、水分、清洁度指标***到国标范围内，这样的液压油就可以反复净化利用。因为液压润滑油品经过剪切氧化高温反复磨损等用途后，其中的一些添加剂已消耗殆尽，从指标上来说已经不合格，已经不能满足使用时，就需要通过去除油中的酸质和***以后，将其演变为基础油品，然后再添加液压油的匹配的化学添加剂调和。闻:如果所取出的液压油有臭味，则表明油液已经氧化变质，此时应将系统内液压油全部换掉。摸:用手感觉一下液压油的光滑感和黏性。主要分爲水基液压油(水包油型、油包水型、水一乙二醇型)、磷1酸1酯型和其它分解型三种，区分适用于不同压力范围和不同温度范围的液压系统。如果光滑感差，则表明油液的润滑性已经下降，应先将液压油进行过滤，然后补充同牌号的新油；如果发现液压油已没黏性，则表明油液已经没有润滑性，需要更换新油。

液压油颗粒污染造成的原因和危害与防止办法

一、危害

1、粘结，堵塞过滤器，伺服阀阀孔

2、增大泵和运动部件的磨损

3、加速油的老化变质

4、堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀

二、防止办法

1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔

2、成品油储运过程中一定要防尘，防水

3、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，1好采用带指示信号的滤器，油箱底部1好安装磁性捕集器。

4、安装并定期检查，清洗泵吸入的粗滤器。

5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。

液压油和抗磨液压油的区别

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。3、如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h，生成不活泼的薄膜后再使用。

抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗1氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68等牌号。

普通液压油一般指散装液压油并非品牌液压油。有国标也有企标还有非标，建议企业不要用非标，更不能替代抗磨液压油。2、定期做油品检测抗磨锡液压油用途广泛，是工业用油中使用***1多的产品。L-HM抗磨液压油是国标主要技术闪点：210 倾点：-13 精度指数：100 而普通液压油是达不到L-HM抗磨液压油指标的，所以抗磨液压油可以替代液压油，而液压油决不能替代抗磨液压油，更不能混淆。